——纪念中国铁路之父詹天佑诞辰137周年

为纪念杰出的爱国铁路工程师詹天佑诞生100周年，1961年6月20日，国家邮电部发行了1套2枚的纪87《詹天佑诞生一百周年》邮票。其中第1枚面值是0.08元的《詹天佑像》邮票是根据詹天佑在湖北省武汉市汉口摄影的照片绘制的。设计者吴建坤采用传统风格的彩墨画法，表现了詹天佑顽强、睿智的形象，具有鲜明的民族特色。

詹天佑（1861年～1919年）近代著名工程技术专家，曾主持修建中国第一条自建的铁路——京张铁路，他被誉为“我国杰出的爱国铁路工程师”。1861年4月26日，詹天佑生于广东省南海（今广州）。12岁时被清政府选派赴美留学，1881年毕业于耶鲁大学土木工程及铁路专科。1888年，在中国铁路公司担任工程师。1905年，我国开始自建北京至张家口的京张铁路，詹天佑担任总工程师。1919年4月24日，詹天佑因病在湖北省武汉市汉口仁济医院（协和医院前身）逝世。京张铁路使詹天佑名声大震，在北京市延庆县八达岭长城北侧，还特别为他树立塑像以示纪念。1987年11月詹天佑纪念馆建成开放。

在教学小学语文高年级经典课文《詹天佑》时，作为教学辅助资料，我多次出示《詹天佑像》邮票，不知有多少次教育和感染了我和学生，多次使这节课的教学效果达到或超过预期的目的。

今年4月26日，就是“中国铁路之父”詹天佑诞辰137周年纪念日。在清明节，我在瞻仰了“二七”烈士纪念碑和祭奠了向警予烈士墓之后，立马奔赴梦游多次的詹天佑故居。詹天佑故居陈列馆位于武汉市汉口洞庭街51号，建于1912年，是詹天佑任汉粤川铁路会办兼总工程师期间由他本人亲自设计监造。1992年，故居修缮一新，成为詹天佑纪念馆。武汉市詹天佑故居于2001年6月25日被国务院公布为全国重点文物保护单位。

据故居附近一位热心老者讲，詹天佑生命中最后的7年是在武汉工作和生活的。解放后这里曾是湖北省五金矿产进出口公司的办公楼，后改作公司21户职工居住宿舍。詹天佑的后人常来，他的故居保存得较好。

故居是一栋砖木结构的西式二层楼房。其向阳的东、南、西三面环以回廊，其中东立面回廊采用券柱式，南、西立面则为廊庑。主入口为八字形石台阶，大门、走廊均居于正中，呈内走廊布局。在上下两层走廊的两侧各有三间大小不等的房间，楼上右前房为詹天佑的卧室。顶部为红瓦四面坡屋面，设有阁楼和老虎窗。楼前是种植葡萄和花草的庭院。

当我走进一楼陈列室里，看着詹天佑出国时所用的木箱、勘测时使用的三角尺等实物和历史照片时，就想起了他于1905年，在帝国主义的百般阻挠、要挟和嘲笑下，担任总工程师修筑京张铁路的全程中，冒着生命危险，克服艰难险阻，与工人同吃同喝同住，亲自背着标杆和经纬仪，在悬崖峭壁上测量、定点构图，创造性地设计“人”字形线路，减小了坡度，实施中部凿井法，缩短工期，提前2年竣工，节约白银28万余两，给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击的动人场面。想起他最早提出在龟山、蛇山之间修建武汉长江大桥的设计构图和选址是那样的科学和正确，当他定居武汉第二年，筹划设计了中国第一家交通博物馆，并且亲自主持、规划和统一全国铁路的修筑标准与铁路的类型。想起他发明詹天佑钩等几十项发明的艰苦历程。詹天佑对中国铁路事业的贡献，标志着中国人民英勇地反对中国铁路殖民化的斗争。他热爱祖国、科学严谨、勇于探索的精神，将永远激励中国人民不断开拓创新。

                                                                  詹天佑故居大门

                                                                     詹天佑故居陈列馆

                                                                        詹天佑故居全貌

                                                                   詹天佑故居左房

                                                                        詹天佑故居右房

                                                    全国重点文物保护单位詹天佑故居牌

                                                                                                         (图文/冬月阳)